안녕하세요 한우테크입니다.

이번에 한국철도공사 00본부의 의뢰를 받아 000역~00역 구간 지중 고압케이블 고장점 탐지 작업을 성공적으로 완료하였습니다.

[작업 개요]

고객사       : 한국철도공사 00본부

탐지 일시    : 2026년 02월 (심야)

케이블 규격  : 6.9㎸ 70㎟ TFR-CV (2023년 09월, 대신전선)

선로 총 길이 : 약 1,486m

사용 장비    : TDR · UNISAT · Line Locator

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[절연 저항 측정 결과]

A-E : 0 GΩ (Zero) — 고장 확인

B-E : ∞ Ω         — 정상

C-E : 0 GΩ (Zero) — 고장 확인

A상과 C상에서 절연 저항이 0으로 측정되어 해당 상에 고장이 발생한 것을 사전에 확인하고 탐지 작업을 진행하였습니다.

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[탐지 결과]

케이블 총 길이 (TDR 측정)  : 약 1,486m

고장점 위치                : 시점으로부터 약 568m 지점

고장점 확인 방법           : 탐지 리시버 음원 확인 완료

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[탐지 절차]

1. 절연 저항 측정

작업 전 각 상(A·B·C)의 절연 저항을 측정하여 고장 상을 먼저 특정합니다.

이번 작업에서는 A상과 C상이 0 GΩ으로 확인되었습니다.

2. TDR 측정

케이블 도체에 펄스 신호를 인가하여 반사 파형을 분석하고,

선로 총 길이 및 중간 접속점 위치를 1차 확인합니다.

3. UNISAT 측정

과전압을 발생시켜 고저항 고장을 저저항으로 전환한 뒤,

연동된 TDR을 통해 고장점까지의 정확한 거리(568m)를 산출합니다.

4. Line Locator 핀포인트 확인

터널 내부에서 탐지 리시버로 고장 음원을 직접 확인하여

정확한 위치를 최종 특정합니다.

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이번 작업은 열차가 운행하지 않는 심야 시간대에 터널 내부에서 진행된 만큼, 안전과 정확성이 동시에 요구되는 까다로운 현장이었습니다.

한우테크는 독일 의 정밀 장비와 자체 개발한 음향 디지털 보완 기능을 활용하여 1,486m 구간에서 568m 지점의 고장점을 신속하게 특정하였으며,

탐지 리시버를 통한 음원 확인으로 결과의 정확성을 이중으로 검증하였습니다.

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한우테크는 철도, 리조트, 산업시설 등 다양한 환경의 지중케이블 고장점 탐지 경험을 보유하고 있습니다.

심야·터널·지하 등 특수 환경에서의 고압케이블 고장 및 유지보수 관련 문의는

언제든지 연락 주시기 바랍니다.